Alemaniatik iritsitako bi berrirekin hasi genuen iraila: ultraeskuina eta immigrazioaren aurkako indarren gorakada Turingia eta Saxonia estatuetan, eta kaleratze olde bat ekar zezakeen Volkswagenen zailtasunen iragarpena. Izan ere, Alemanian eta Europa osoan, ibilgailuen eskaria ez da suspertu COVID-19aren krisiaren ostean, eta Europako lehen fabrikatzaileak milioi erdi auto saltzeari utzi dio, enpresak Alemanian bertan itxi nahi dituen bi lantegiren ekoizpenaren baliokidea hain zuzen.
Ikatzetik gas naturalera
Asko eta oso sakonak dira Alemaniako industriak izandako arrakastaren arrazoiak. Banku-industria sinbiosian oinarritutako Renaniako kapitalismoa, familia jatorriko enpresa handien jarraipena, zeinak nazismoarekiko konnibentzia gainditu eta gerraosteko mirari alemaniarraren gako bilakatu zen, lehen industrializaziorako Ruhr ibaiaren arroan ikatzaren eskuragarritasuna, Alemaniako gizartearen antolakuntza-kultura eta ondo egindako lanaren grina... Baita langileek enpresaren kudeaketan parte hartzeko erregimen bat ere, Europako gainerako herrialdeetan ikusi ohi ez dena eta bake handiko etapa luzeak bermatu dituena.
Ikatzak aspaldi utzi zion Alemaniako energia-iturri nagusia izateari, eta Rhin ibaiaren ardatzaren birmoldaketa mingarria bezain arrakastatsua eragin du. Errusiatik zetorren gas naturalak ordezkatu du orain arte energiak emandako abantaila lehiakorra. Alemaniako alderdi eta eragile handien artean adostutako estrategiaren aldeko apustua egin zen duela hamarkada batzuk, gasa prezio onean ziurtatzeko, Europa Ekialdetik Alemaniako industrialdeetara gasa garraiatzeko gasbide askoren bidez. Errusia Alemaniarekin eta Europarekin integrazio ekonomiko sakonean kokatzea zen horren bigarren helburua, estrategia oldarkorretatik aldentzeko.
Estrategia horrek azelerazio puntu bat izan zuen 2005ean Schröder sozialdemokrata Alemaniako gobernutik Gazprom taldera, gas naturalaren hornitzaile errusiar handienera, sartzera igaro zenean. Bere ondorengoak, Angela Merkel kristau-demokratak, estrategia beran sakondu zuen eta Baltikotik igarotzen zen Nord Stream 2 gasbidea eraikitzen lagundu zuen. Gasbidea, gogoratuko dugun bezala, inauguratzear zegoen Ukrainako gerrak eztanda egin zuenean, eta ez zen sekula martxan jarri. Zalantzazko atentatu batek balio gabe utzi zuen.
Energia kostuak handitzea
Nahiz eta bi urteko guda izan, Errusiako gasak Ukrainatik barrena Europa erdialdera isurtzen jarraitzen duela gogorarazteko balio izan digu Ukrainako gerrak. Ukrainarrek azaldu dutenez, Europak bidea ez ixteko eskatu zien, herrialde aliatuetako ekonomietan ondorio okerragoak saihesteko. Orain, ordea, hilabete batzuk barru kontratua amaitzen denean, iturria itxiko dute. Bien bitartean, Alemaniak eta Errusiako gasaren mende zeuden gainerako herrialdeek AEB, Qatar, Nigeria eta Azerbaijanetik zetozen gas likidotuko beste iturri batzuekin ordezkatzea lortu dute. Horrek saihestu egin du nolabait batzuek Alemaniako ekonomientzat eta ekialdeko bizilagunentzat iragartzen zuten kolapsoa.
Gehiegizkoa litzateke Alemaniako ekonomiaren egungo geldialdia energia baliabideen kostuaren bat-bateko hazkundeari egoztea
Badute gasa, bai, baina Errusiatik zetorrena baino askoz garestiagoa. Merkatuko tentsioek garestitu dute. Eta garestia da, halaber, gas natural likidotua urrunagotik datorrelako eta bidea itsasontziz egiten duelako — garraio-kostu handiagoak ezarriz— eta likidotze-kostuak eta gas-egoerara itzultzekoak ere barne hartzen dituelako. Gainera, Kamala Harrisek atzera egin du frackingaren balizko debekua ezartzearen ideian, nahiz eta ustiapen mota horrek ingurumenean eragin negatibo handia izan.
Hala ere, gehiegizkoa litzateke Alemaniako ekonomiaren egungo geldialdia energia baliabideen kostuaren bat-bateko hazkundeari egoztea. Batez ere egiturazko elementu batzuek eragiten baitute horretan, baita zenbait koiunturalek ere.
Migrazioarekiko mendekotasuna
2021ean, Alemaniako BPGak nahiko ondo erantzun zion COVID-19aren ondorioz jasandako beherakadari. 2022an indarra galdu zuen eta zifra negatiboetan sartu zen (-% 0,3 2023an). 2024ko lehen bi hiruhilekoak -%0,1 eta % 0,0 izan ziren, hurrenez hurren. Industria ekoizpenak ere behera egin du azken zazpi hilabeteetan. Hala ere, BPG per capitak portaera positiboagoa izan du, ehuneko bost eta sei arteko hazkundeekin 2021 eta 2023 urte artean. Beraz, pertsona bakoitzeko ekoizpenak gora egin du, eta biztanleria egonkor mantendu da 2020 eta 2022 artean, 2023an gorakada bat izanik.
Alemaniak migrazio ordenatuaren tradizio luzea du, jatorrizko kontratazioaren bidez
Biztanle gehien galtzen dituzten landsen artean antzinako Alemaniako Errepubliko Demokratikoko hegoaldekoak daude, Turingia eta Saxonia barne. Estatu federatu horietako migrazio-tasa nahiko txikia da, baina immigrazioa aitzakia da eremu horietako zailtasun ekonomikoak justifikatzeko. Alemanian, oro har, biztanleen %8,8 etorkinak dira, baina ehuneko horrek ez ditu kontuan hartzen nazionalitate alemaniarra lortu dutenak edo guraso atzerritarren seme-alabak, egungo etorkinen kopurua aise bikoiztu baitezakete. Guztiak batuta, 80 milioiko biztanleria osoaren laurden batera iristen dira.
Herrialdeak immigrazio ordenatuaren tradizio luzea du, jatorrian egindako kontratazioaren bidez. 1955ean immigrazio akordioak sinatu zituen beste herrialde batzuekin, Italia, Espainia, Grezia, Portugal, Turkia, Maroko eta Tunisiarekin, besteak beste. Horrela iritsi ziren Turkia eta Kurdistandik etorkin gehienak. Gogora dezagun Merkel kantzilerrak Siriako gatazkaren ondorioz herrialdeko etorkin asko hartzearen aldeko jarrera zuela, eta jarrera horrek kritika zorrotzak ekarri zizkiola. Nolanahi ere, Alemanian teknikari kualifikatuak falta dira. 2000. urtean karta berde moduko batekin saiatu ziren arazoa konpontzen, baina ez zuen funtzionatu.
Guztira 3,9 milioi emigrante alemaniar daude erregistratuta mundu osoan
Bestalde, gero eta alemaniar gehiago, batez ere erretiratuak, itzultzen dira euren familiaren jatorriko herrialdeetara — Turkiara —, beste batzuk aukera ekonomiko berriak bilatzen dituzte — Estatu Batuak –– edo giro atseginagoa eta bizi-kostu txikiagoak — Mediterraneoko beste herrialde batzuk ––. Guztira 3,9 milioi emigrante alemaniar daude erregistratuta mundu osoan.
Renaniako kapitalismoaren egiturazko krisia
Gorago Alemaniako industriaren eta Renaniako kapitalismoa deritzonaren ezaugarri batzuk aipatu ditugu. Eredu arrakastatsua izan da orain arte, eta hirurogeiko hamarkadan meatzaritzatik, siderurgiatik, ontzioletatik eta ehungintzatik metalaren sektoreko produktu manufakturatuetara — automobila eta makineria buru —, kimikara — bide batez, gas kontsumitzaile handia den sektorea — eta farmaziara birmoldatzen jakin izan zuen. 70eko hamarkadaz geroztik, industriak guztizko enpleguaren ehunekoari eustea lortu du, %24; kasu berezia Europan.
Hala ere, finantza merkatuek nazioarteko ekonomian duten geroz eta nagusitasun handiagoak, globalizazioak eta digitalizazioak gogor astindu dute Renaniako kapitalismoa. Lehiakide berriak agertu dira orain gutxi arte, Tesla eta Txinako fabrikatzaileak, esaterako. Ibilgailu elektrikoaren joerak, gainera, gutxienez %20 murriztuko ditu lan-eskuaren baldintzak errekuntza ereduko ibilgailuekin alderatuta. Kanpo-merkatuekiko — Estatu Batuak eta Txina, batez ere, eurogunearekiko — mendekotasuna, lehen sendotasun faktorea zena, orain ahulgune bihurtzen ari da Txinako barne-merkatuaren geldialdiaren eta bertako industriaren lehiaren erdian, baita Estatu Batuek Europako enpresak erakartzeko eta inportazioak beren ekoizpenagatik ordezkatzeko egindako ahaleginen erdian ere.
Txinak Europako inportazioei muga zerga berriekin erantzuten badie, Alemania izan daiteke kalteturik handiena
Une honetan, Alemania egoera paradoxikoan dago. Europako Batzordeak muga zerga berriak ezarri berri dizkie Txinako ibilgailu elektrikoei, Europako automobil industria babesteko. Volkswagenez gain, Alemaniak baditu beste marka garrantzitsu batzuk ere — BMW, Audi, Porsche, Opel, Daimler —, eta erabaki hori mesedegarria izan beharko litzaieke. Aldiz, Txinak Europako inportazioei muga zerga berriak jartzen badizkie, Alemania izan daiteke herrialde kaltetuena, Txinako merkatua Alemaniako manufakturen erosle garrantzitsuena baita. Are gehiago, egunotan jakin dugu Volkswagen taldeko SEATen kezkeen berri, Txinak eta kanpoko beste merkatu batzuek Martorelleko (Katalunia) lantegian egindako autoak erosteari utz diezaioketelako.
Barne-merkatuaren ahultzea
Schröder kantzilerrak hainbat erreforma liberalizatzaile egin zituen, eta erabaki horrek gobernuko buru izaten jarraitzea eragotzi bazion ere, bere ondorengo Merkelen agintaldian eman zuten fruitua. Erreforma horiek Alemaniako lehiakortasuna hobetu zuten epe laburrean, baina soldata baxuak eta enplegu prekarioa ekarriz — batez ere enpresa txiki eta ertainen artean — eta kontsumo pribatua ahulduz. Estatuaren finantzaketa eskasa izan zen, batez ere hezkuntzan — Alemaniako ekonomiaren arrakasta faktoreetako bat izan da beti — eta osasunean, eta horrek ongizate estatua ahuldu zuen. Baliabide publikoen gabezia horrek azpiegiturei ere eragin zien, salgaien garraiorako Alemaniako bide-sarearen kolapsoa oso sonatua izan zen, besteak beste.
Alemaniarren zati batek, batez ere ekialdekoek, etorkinak identifikatzen ditu gaitz guztien erantzuletzat, eta beldur da Errusiarekiko etsaitasunak lehen lerroan jarriko ote dituen
Zerbitzu sektore askotan, prezioen eta kostuen lehia bortitzak (txikizkako merkataritza, banaketa) produktibitatea apaldu du, eta horrek digitalizazioan eta I+G+b-n inbertsio eskasa eragin du. Gaur egun, soldata baxuek eta lan baldintza txarrek eskulan kualifikatuaren gabezia handia ekarri dute zerbitzu pertsonalen sektoreetan, hala nola zaintzan, haurtzaindegietan, haur-eskoletan, paketerian...
Testuinguru horretan, beraz, herrialdearen bateratzeari lotutako kalte historikoez gain, alemaniarrek, batez ere ekialdekoek, etorkinak gaitz guztien erantzule gisa identifikatzen dituzten alternatiba berriak bilatzeko indar politiko tradizionalengan konfiantza izateari uzteak ez gaitu harritu behar. Gainera, beldur dira Errusiarekiko etsaitasunak ez ote dituen lehen lerroan kokatuko.
Artikulu hau VIA Empresa hedabiderako idatzi da, eta bertatik itzuli eta egokitu da.